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中國3大航空公司的南航昨（28）日公告，已與美國航空達成戰略合作協議，後者將斥資15.53億港元認購南航股份。「股神」巴菲特身為美航第二大股東，這項投資代表他揮軍投資中國航空業。
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南航將與美航合作的消息，提振南航股價。A股盤中最多上漲4％，H股股價亦曾上漲2％。不過終場漲幅收窄，A股報收在7.94元，單日漲幅0.台中 伴手禮76％；H股則由升轉跌，報收5.34港元，跌幅2.73％。
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三重火鍋吃到飽新浪財經報導，本月27日南航及美航在廣州簽署「股份認購協定」。南航昨公告，南航將向美國航空發行2.7億股H股股份，其認購價格為每股5.74港元，總計金額達15.53億港元。根據協定，H股發行完成後，美航在南方航空的持股，約為H股股本的8.83％及全部股本的2.68％。同時，南航與美航還簽署了一系列商務合作協定。巴菲特旗下的Berkshire Hathaway持有美航8.8％的股份，為其第2大股東。分析指出，一旦兩家航空公司完成協議，巴菲特將間接持有南方航空H股，等於曲線投資中國航空業。南航是中國3大航企中最後一家引進境外投資者的航空公司。2015年，世界第2大航空公司達美航空入股東航；國泰航空則與中國國航互相持股，國泰持有國航H股約58％股份。由於巴菲特亦持有達美航空股份，因此股神等於間接投資了兩家中國航空公司。證券日報引述民航專家林智傑表示，美航此舉戰略層面意義遠大於資本投資的意義。他稱，美航約出資2億美元，「甚至還不夠買一架A380」。但如果能以觀察員身份進董事會，借此搭建合作橋樑，後續雙方在中美航線聯營合作、樞紐建設、電子商務建設、航班運行效率提升等方面都將有更大合作空間。巴菲特過去長期看空航空股，但從去年11月開始改變態度加碼布局。他先後增持美國航空、達美航空與聯合航空的部位，亦曾公開表示，也有買進西南航空股票。有觀點認為，巴菲特開始布局航空股，除各航空公司業績趨穩，加上今年人民幣貶值幅度將較去年縮窄，可望降低匯損等因素有關。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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